Ima smisla resetirati karburator na kosilici iz raznih razloga. Nakon čišćenja, kada motor zapinje ili radi grubo, fokus je na dva vijka za podešavanje. Ovdje se upoznajte s ispravnim postupkom za optimalno podešavanje rasplinjača kosilice.

Da bi kosilica dobro radila, sve mora biti čisto

Pripremni radovi jamče najbolje moguće podešavanje karburatora

Ako težite savršenom podešavanju karburatora, preporučujemo sljedeće mjere za pripremu. Najbolji mogući rezultat ćete postići ako su sve važne komponente čiste i ispravno rade. Prije nego što skrenete pažnju na vijke za podešavanje, postupite na sljedeći način:

  • Uklonite i ispuhnite ili operite filtar zraka
  • Povucite konektor svjećice, odvrnite svjećicu i očistite sve kontakte
  • Provjerite pokretljivost prigušnice i po potrebi uklonite svu prljavštinu

Konačno, otvorite ventil za gorivo, koji se nalazi na dnu spremnika za gorivo na većini modela kosilica. Uklonite vod kako biste pregledali i uklonili sve blokade.

Vodič za podešavanje - Kako pravilno podesiti karburator

Nakon što ste očistili kosilicu, provjerite razinu benzina i ulja, jer motor mora raditi u praznom hodu da bi se podesio rasplinjač. Po potrebi dodajte benzin i ulje. U pravilu, kosilice imaju 2 vijka za podešavanje na rasplinjaču: za brzinu motora i mješavinu goriva i zraka. Jedini alat koji vam treba je odvijač. Kako pravilno podesiti karburator:

  • Postavite kosilicu na ravnu površinu i pokrenite je
  • Pustite motor da radi oko 5 minuta do normalne radne temperature
  • Okrenite vijak za brzinu motora tako da se broj okretaja poveća (motor postaje glasniji)
  • Podesite vijak mješavine goriva tako da motor radi glatko

Povećani broj okretaja motora olakšava podešavanje dovoda goriva i nakon toga treba ga promijeniti. U posljednjem koraku podešavanja, odvrnite ovaj vijak za podešavanje dok motor ne radi glatko. Kao rezultat toga, motor postaje zvučno tiši. Fino podešavanje najbolje funkcionira ako koristite okretomjer.

savjeti

Kada kosilica stalno odbija da se pokrene, rasplinjač nije uvijek kriv. Prljave svjećice i zračni filteri često sprječavaju nesmetan start, kao i nedostatak goriva ili šipka za rezanje začepljena mokrom travom.

Kategorija: