Drvene željezničke vezice bile su popularni elementi dizajna u prošlosti zbog svoje rustikalne površine i robusnih svojstava. Danas je poznato da su korištena sredstva za zaštitu drva opasna za zdravlje i okoliš. Stoga je 90-ih godina prošlog stoljeća korigirana pravna situacija.

Željeznički pragovi su prekrasan element dizajna, koji je, nažalost, često vrlo štetan za okoliš

Sadržaj

Pokaži sve
  1. najbitnije ukratko
  2. Upute za kupnju i korištenje
  3. zbrinjavanje i troškovi
  4. varijante materijala
  5. Željeznički pragovi u vrtu
  6. Često postavljana pitanja

    7. najbitnije ukratko

    • Od 1991. godine zakon je zabranio korištenje starih željezničkih pragova u vrtovima ili u uređenju okoliša. Obrađeni su kreozotom kako bi ih zaštitili, koji je štetan za zdravlje i okoliš.
    • Zabranjena je besplatna prodaja ili redistribucija. Odlaganje je moguće u reciklažnim centrima ili specijaliziranim tvrtkama.
    • Neobrađeni vrtni pragovi od hrasta ili bukve prikladni su za izradu namještaja ili korištenje u vrtovima. Treba ih prethodno tretirati lanenim uljem.

    Informacije o kupnji i korištenju željezničkih pragova

    Željeznički pragovi imaju romantičan, rustikalni izgled i prekrasno su robusni

    Stari željeznički pragovi dugo su bili popularni element vanjskog dizajna zbog svog rustikalnog izgleda. Zbog svoje trajnosti koristili su se kao podovi, za ograde ili za ukras. Međutim, postoje strogi propisi o korištenju i prodaji rabljenih drvenih željezničkih pragova. Ako želite iskoristiti rustikalni izgled kao element dizajna u vrtu, trebali biste kupiti nove vrtne pragove.

    pravni položaj

    Od 1991. godine daljnja uporaba i prodaja željezničkih pragova fizičkim osobama podliježe zakonskom ograničenju. To je navedeno u Pravilniku o zabrani kemikalija (§1. i odjeljak 17. Aneksa) od 2002. godine i navodi da se stari pragovi tretirani Cabonileumom ili spojem bakra-kroma-arsena više ne smiju koristiti u vrtlarstvu i uređenju okoliša. Razlog tome su tvari opasne po zdravlje i okoliš, koje drvene grede ispuštaju.

    Zabrana korištenja starih pragova:

    • u zatvorenom prostoru, u poljoprivredi i u vrtovima
    • na igralištima, za namještaj ili igračke
    • u okolišu domaćih životinja i biljaka ili u prehrambenom sektoru

    Zašto možete kupiti željezničke pragove?

    Drveni pragovi koriste se prilikom renoviranja i održavanja. Do danas je još uvijek moguće kupiti stare željezničke pragove od Deutsche Bahna. Nude se ili poklanjaju na internet aukcijama iz neznanja o opasnosti. U načelu, prodaja ili isporuka rabljenih starih pragova nije dopuštena. Tko te materijale stavi u promet, čini kazneno djelo. Ako ste kupili stare drvene pragove rabljene, kontaktirajte prodavača i upoznajte ga s važećom zakonskom situacijom.

    Ako želite kupiti rabljene željezničke pragove, odaberite samo neobrađeno drvo.

    Što treba uzeti u obzir pri odlaganju

    Zbog daljnjih ostataka pesticida, otpadnog ulja, čađe i ispušnih plinova materijal se tretira kao opasan otpad. Nije dopušteno kao gorivo u privatnim malim sustavima za loženje (§ 3. br. 6. 1. BImSchV). Stoga ne smijete paliti stare željezničke pragove u vlastitoj peći na drva ili na otvorenoj logorskoj vatri. Kontakt za zbrinjavanje je komunalna ili gradska služba za odvoz otpada.

    Odložite željezničke pragove

    U pravilu reciklažni centri besplatno prihvaćaju male količine starih pragova impregniranih katranskim uljem. Ako želite zbrinuti veće količine, mogu nastati troškovi. Ovi ovise o regiji i težini. Tvrtke za specijalne otpade nude mogućnost odlaganja putem kontejnera. Uz ovu varijantu možete rezervirati različite cjenovne modele:

    • paušalni iznos: kompletno zbrinjavanje uključujući dostavu i preuzimanje kontejnera po fiksnoj cijeni
    • obračun težine: Stavke kao što su prijevoz, razdoblje najma i težina otpada navedene su pojedinačno

    Za manje količine, naplata po težini je jeftinija opcija ako opasni otpad ne možete odvesti u postrojenje za obradu u smislu Pravilnika o otpadnom drvu. Paušalni izračun isplativ je za količine otpada koje znatno prelaze 20 tona.

    pozadini

    Carbolineum kao vodootporno sredstvo

    Carbolineum je uljasta tekućina koja je netopiva u vodi i zapaljiva. Tipični su smeđe-crvena boja i miris katrana. Napravljen je od katrana ugljena i ima svojstva protiv obraštanja i dezinfekcije. Zbog ovih učinaka sredstvo se koristilo i koristi se za impregniranje stupova, jarbola i željezničkih pragova. Drvo koje je u stalnom kontaktu s tlom tako je trajno zaštićeno od vremenskih utjecaja i napada štetnika.

    Željeznički pragovi od drveta ili betona?

    Željeznički pragovi mogu se kupiti i neobrađeni

    Želite li koristiti željezničke pragove kao rustikalni element dizajna u vlastitom vrtu, trebali biste koristiti neobrađeno drvo. Brojne pilane danas nude pragove od hrastovine koji nisu impregnirani opasnim tvarima. Alternativni materijali poput plastike ili betona s izgledom drva imaju i druge prednosti.

    drvo plastične betonski guma
    Cijena po komadu 60-100 eura prije nije bilo dostupno na tržištu 10-20 eura 25 eura
    otporan na vremenske uvjete Ne Da Da Da
    jednostavna njega Ne Da Da Da
    neklizajući Ne osrednji Da Da
    Svojstva prirodni materijal elastičan, upija svjetlost i zvuk varljivo sličan izgled drva od recikliranih automobilskih guma

    Beton kao alternativa

    Ako ne možete kupiti neobrađene drvene pragove, možete koristiti imitaciju drva. Bauhaus nudi EHL željezničke pragove po jediničnoj cijeni od oko 20 eura. Ove betonske ploče dugačke 90 centimetara s izgledom drva otporne su na vremenske uvjete i ne klize. U Obiju se mogu kupiti i jeftini vrtni pragovi od betona. Ovisno o modelu, cijena je oko deset do 20 eura. Betonski elementi dugi su između 60 i 90 centimetara i strukturirani sa svih strana, stvarajući varljivo pravi izgled drva.

    Željeznički pragovi u dizajnu vrta

    Željeznički pragovi mogu se koristiti kao obrubi kreveta, ograde ili stepenice

    Vlaknasta struktura drva, koja je nastala vremenskim utjecajem, daje mu hrapav i rustikalni izgled. Drvo je godinama štavljeno na suncu i pokazuje karakteristične pukotine, zareze i strugotine. Upravo su zbog toga stari pragovi toliko popularni u dizajnu vrta. Ako želite koristiti željezničke pragove na otvorenom, trebali biste koristiti neobrađeno drvo iz trgovine. Bilo koji materijal koji nije impregniran otrovnim kreozotom dopušten je u vrtu.

    Inspiracija za uređenje i

    • igralište: rubovi za pješčanike ili podnice za boćarske terene
    • granica: za podignute krevete ili ograde na granicama posjeda
    • uporabni predmeti: kao podloga za stolove ili za hotele za insekte
    • elementi dizajna: za klupe, kutije za cvijeće (16,99 €) i kamine

    predtretman

    Neobrađene željezničke pragove prije ugradnje potrebno je impregnirati prirodnim sredstvom za zaštitu drva. Za brtvljenje je prikladno laneno ulje. Prodire duboko u vlakna i stvara sjajni zaštitni sloj. Laneno ulje inhibira rast gljivica, štiti od vlage i sprječava zarazu insekata. Zatim možete slikati i pilati materijal po želji. Provjerite jeste li također impregnirali sučelja.

    savjeti

    Ako kupite vrtne pragove obrađene tlakom, štedite si predtretman. U tom se procesu sol utiskuje u drvo pod visokim pritiskom, čime se ne samo štiti nego i vraća izvorni oblik.

    Upute za podmazivanje:

    1. Površinu brusnim papirom (zrnatost P 120) izbrusiti prema zrnu.
    2. Nanesite laneno ulje četkom tako da drvo izgleda mokro
    3. Obrišite višak ulja krpom nakon 30 minuta
    4. Ostavite drvo da se osuši na zraku 24 sata
    5. Ponavljajte postupak dok se ne stvori sjajni sloj
    youtube

    Izgradite stol od željezničkih pragova

    Neki internetski trgovci specijalizirani za proizvode od drva nude rustikalne drvene stolove izrađene od rabljenih željezničkih kravata. Sirovine dolaze iz Francuske ili Indonezije, gdje je drvo korišteno u svom prirodnom stanju i stoga ne ispušta nikakve zagađivače. Ako niste sigurni o podrijetlu i mogućoj kontaminaciji materijala, obratite se izravno dobavljaču. Neobrađeno kvadratno drvo je idealna alternativa i idealno je za izradu drvenog stola:

    • Tri do četiri kvadratna drva širine 26 centimetara čine ploču stola
    • dvije drvene daske duljine 260 cm rezultiraju četiri noge stola
    • staklena ploča štiti drvo i osigurava ravnu površinu za pohranu

    savjeti

    Sa starim kvadratnim drvetom nema granica za maštu. Daju osnovu za barske stolice ili pultove i mogu se savršeno uprizoriti s LED svjetlosnim lancima.

    Često postavljana pitanja

    Koliko su željeznički pragovi otrovni?

    Kako bi se stari željeznički pragovi zaštitili od vremenskih nepogoda, tretirani su sredstvima za zaštitu drva. One su sadržavale kreozot, koji se ukapljuje kada je izložen sunčevoj svjetlosti i stvara crnu ljepljivu masu. Pojedine komponente ove impregnacije kao što je benzo(a)piren dovode do neugodnih mirisa i smatraju se kancerogenima i mutagenima. Osjetljive osobe mogu imati poteškoća s disanjem. Izravnim kontaktom s kožom moguće su iritacije. Otrovna se tvar mogla otkriti i u vrlo starim drvenim pragovima, iako izvana nisu pokazivali izlučivanje katrana.

    Kako prepoznati stare željezničke pragove?

    Crno prianjanje tipično je za stare pragove koji su impregnirani kreozotom. Ponekad stvaraju ljepljive ostatke ili mogu biti potpuno suhi, dajući drvu crnu boju. Materijal ispušta neugodan miris koji podsjeća na katran. Kod vrlo starih drvenih pragova crni sekret može nedostajati.

    Koje su dimenzije i težine željezničkih pragova?

    Željeznički pragovi su obično dugi 240 do 270 centimetara, široki 26 centimetara i visoki 16 centimetara. Međusobna udaljenost u stazi je 60 centimetara. Težina varira ovisno o vrsti drva. Hrastovi pragovi su sa 70 kilograma nešto lakši od blokova bukovog drva, koji su teški 100 kilograma. Uz dodatak, vlastita težina od 120 kilograma ostaje relativno niska.

    Jesu li betonske ploče prikladna alternativa željezničkim pragovima?

    Tvrtke Kann i EHL nude betonske blokove koji izgledaju nevjerojatno slični pravim pragovima. Odlikuje ih rustikalni izgled te neklizajuća površina i laka za održavanje, što ih čini idealnim kao terase ili kao popločavanje prilaza. Dok je ispod željezničkih pragova u tračnici zbog kvalitete skladištenja lijepljen elastični sloj, betonski pragovi u dekorativne svrhe nemaju podmetače. Na kameni materijal ne utječe šljunčana podloga na terasi.

Kategorija:

Dizajn vrta